Monday, March 14, 2011

O.S. MAX-21XZ-M

O.S. Engines in Japan have released some info of a new 3.5cc inboard marine engine called MAX-21XZ-M. The new engine is a long-stroke motor (the old MAX-21VZ-M is/was a short-stroke) and seems to be based on the geometry of the MAX-21XZ-B buggy car engine.
  • Displacement: 3.49 cc (0.213 cu.in.)
  • Bore: 16.27 mm (0.641 in.)
  • Stroke: 16.8 mm (0.661 in.)
  • Output: 2.75 ps / 33.000 RPM
  • Weight: 307.5 g (10.85 oz.)
http://www.os-engines.co.jp

6 comments:

Fredrik Svensson said...

Hallå där! Hur ser porttiderna ut på denna spis? :)

NE said...

Hejsan, inte den minsta aning... Det är mycket få tillverkare som över huvud taget talar om vilka tider motorn har (TP enda kända undantaget).

Fredrik Svensson said...

Ja, tyvärr är det ju så i de flesta fall.

Jag köpte denna motor och satte i en Falcon. Har kört enbart kört ett par liter soppa, men den verkar kunna prestera riktigt bra! Blir mer kört i morgon - förhoppningsvis!

NE said...

Låter bra - vilken utväxling och piplängd klarar den av?

Som sagt jag känner bara till TP som kör med öppna kort.

Fredrik Svensson said...

Får ta och mäta upp den i vinter, helt enkelt.

Jag kör just nu 1.89:1 med en piplängd på 195. Har inte hunnit testa något mer och vet inte om jag hinner mycket mer innan isen lägger sig. Måste även spackla ner båten något innan jag kan lägga en 100% korrekt rapport om hur den presterar.

Här är en kort snutt från i söndags. Som det ses, så behövs det lite mer puts på skrovet innan man kan säga hur den presterar.

http://www.youtube.com/watch?v=N4kjAKlf-sw

NE said...

Okidoki.

1.89:1 = 18/34 alltså - det är ju en imponerande utväxling om man får det att lira.

Den låter ju helt klart frisk på videon och båten går ju lätt och fint... ;)